FEDERATION  FRANCAISE  DE JOUTES ET DE SAUVETAGE NAUTIQUE

REGLEMENT

        Contact
Responsables de la Fédération Article 6: Les récompenses
Article 1: la barque à rame traditionnelle Article 7: Diqscipline
Article 2: Les compétiteurs Articles 8: Les compétitions
Article 3: La barque Article 9: Les regroupements
Article 4: L'équipage La Coupe de France
Article 5: Les Arbitres Le championnat

RAME  TRADITIONNELLE

Edition mai 2006
 
Président de la commission nationale de rame Président de laCommission Nationaledes arbitres Présidents
Ligues nationales
Criner
-Bancilhon
-Andry-Feltrin

 

 Fédération
secrétariat
général
Annick Artaud Pierre Guichard   Anne Lise Perret
       
DATE DE VALIDITE :07 mai 2006

Article 1

La rame traditionnelle est placée sous l’égide de la Fédération Française

de Joutes et de Sauvetage Nautique et des ligues qui la composent.

Article 2 - Les Compétiteurs

Les participants seront licenciés à la FFJSN par l’intermédiaire de leurs

clubs, eux-mêmes affiliés à la FFJSN

Article 3 - La Barque

Les barques ont une longueur de 7 m 20 sur 2m20 de large. 3 bancs fixes.

elles sont mues par 6 rames en bois et une barre franche.Les compétitions se

déroulent avec une rame de rechange dans le bateau au départ

Article 4 - L’équipage

- L’équipage se compose de 6 rameurs de 18 ans et plus, et d’un

barreur,plus un remplaçant par catégorie(présentation de la carte

d’identité pour les tamalous) obligatoirement licenciés FFJSN.

Le barreur peut être d’un club différent de celui de l’équipe qu’il dirige

- Les équipages sont numérotés sur la main ou le bras

- .les remplaçants doivent venir se faire tamponner en indiquant leur

remplacement

Les compétitions se déroulent en 4 catégories :

- Féminines (6 femmes)

- Mixtes (3 femmes 3 hommes)

- Masculine (6 hommes)

- Tamalous (50 ans et plus)

Article 5 - Les Arbitres

Le jury est composé d’un Président et de 2 assesseurs

Les membres du Jury sont désignés par les ligues représentées, ils sont

licenciés à la FFJSN.Le jury apprécie seul les fautes de la barque,Seul le

capitaine d’équipe peut soumettre une réclamation

Les arbitres ne peuvent pas courir en compétition le jour de leur

désignation à la table d’arbitrage

Article 6 - Les Récompenses

Les récompenses aux vainqueurs n’auront qu’une valeur symbolique

(coupes, médailles, objets Publicitaires, et en aucun cas des objets de valeur ou

de l’argent)

Page 3 sur 7 FFJSN règlement rame traditionnelle Edition mai 2006

Article 7 - Discipline

En cas de mauvais comportement d’un ou plusieurs compétiteurs, ceux-ci

feront l’objet d’un rapport au président du conseil de discipline.

Article 8 – Les compétitions

- coupe de France sur 2 journées consécutives

- championnat hivernal sur 4 journées dans 4 ports différents

- A/ : chaque équipage doit porter les maillots de son club et présenter

les licences des concurrents qui seront vérifiées par un membre fédéral

- B/ : les tirages au sort sont effectués par catégorie

Les équipages s’affrontent et sont chronométrés sur 2 passages inversés et

sur 2 bateaux inversés de sorte qu’il n’y ait pas de contestation

Les équipes feront toutes leurs passages sur les mêmes bateaux

- C/ : les 2 premiers passages déterminent une qualification pour le 2*

tour.les éliminatoires par catégories doivent avoir lieu le même jour

Pas d’échauffement sur le plan d’eau de compétition.

- D/ : les lieux des diverses compétitions sont soumis à l’approbation de

la commission fédérale après candidature des villes et clubs organisateurs

- E/ : Les courses se déroulent sur un parcours de 300 m maximum selon

un circuit déterminé par la commission fédérale (virage bâbord

obligatoire pour la coupe de France)

- F/ : Tout virage à la bouée mal effectué aura une pénalité de 15

secondes ;Tout bateau qui n’effectuera pas le parcours correctement sera

éliminé pour le défi.

- G/ : s’il y a gène d’un équipage,l’équipage géné pourra refaire le

parcours après une pause de 20 mm

- H/ : Tout équipage qui casse une rame ou un tolet même après le départ,

devra continuer la course.Les équipages sont priés de se présenter dès

l’annonce de leur départ.Ils seront sanctionnés

1 avertissement au 1* rappel

1 mn de pénalité au 2* rappel

disqualification au 3* rappel

Page 4 sur 7 FFJSN règlement rame traditionnelle Edition mai 2006

- I/ : Si l’appareil de chronométrage ne marche pas, nous

effectuerons le double chronométrage et la moyenne des deux courses

sera faite

- J/ : en cas de mauvais temps prévu,alerte météo officielle orage,à

partir du vendredi,le club organisateur devra avertir tous les clubs

participants de l’annulation

- K/ : Au-delà de plus de 18 équipages engagés,obligation de présenter 2

paires de bateaux

Article 9 : les regroupements

Il pourra être procédé à un regroupement de rameurs dans les conditions

suivantes :

Le regroupement a pour but de faire participer des rameurs de plusieurs

clubs différents qui ne peuvent pas avoir d ’équipes complètes sous le

nom de leur société

Une commission de regroupement fédéral a été crée composé de membres

fédéraux qui désigne son référent par ligue

Chaque club voulant adhérer à ce regroupement doit se faire inscrire et

établir une liste des rameurs isolés auprès de la commission fédérale de

regroupement Cette liste est valable pour la saison

Les présidents de ligues et la fédération sont informés de cet accord et

donnent leur aval

Ne peuvent participer que les rameurs n’ayant pas d’équipe officielle,à

concurrence de 6 rameurs

Lorsqu’un club listé atteint un nombre de 6 rameurs,il doit créer sa propre

équipe et quitter le regroupement

Les compétiteurs doivent impérativement courir sous des maillots sans

appartenance de club (blanc de préférence) et sous le nom attribué par la

commission fédérale de regroupement,en aucun cas sous les couleurs et le

nom de l’un des clubs d’un rameur du regroupement

Les équipes du groupement ne comptabilisent ni points ni classement

Page 5 sur 7 FFJSN règlement rame traditionnelle Edition mai 2006

LA COUPE DE FRANCE

A / : Les équipes voulant participer ont un droit d’engagement de 30 euros

par équipe,payable à l’inscription Les équipes absentes ne seront pas

remboursées de leur engagement.

B/ : Clôture des engagements 4 jours avant la coupe.

Nom, numéro de licence, catégorie.

(s’il y a un changement de nom, le faire à la réunion qui aura lieu 1 H

avant le défi).

C/ : Moins de 2 engagés dans une catégorie le titre ne sera pas donné (la

course aura lieu)

D/ : L’avant du bateau doit passer la bouée sur bâbord

E/ : Pour le 2ième tour, le nombre des qualifiés est déterminé le jour de la

compétition au prorata du nombre d’équipages engagés.

F/ : Au 2ième tour, sur deux passages dans les mêmes conditions qu’au 1er

tour, les 2 meilleurs chronomètres déterminent les finales par catégorie (2

passages) et les 3ième chrono sont troisièmes.

En cas d’ex aequo pour la 1* place,les 2 équipes refont un même parcours

sur le même bateau,seul et sans lièvre

G/ : En cas de mauvais temps ou de toute autre perturbation grave , le jour

même de la compétition,la course sera reportée d’heure en heure jusqu’à 16 h le

samedi après midi

En cas d’annulation du samedi,les épreuves commenceront plus tôt le

dimanche matin,avec une révision du système de qualifications en fonction du

nombre d’engagés,en accord entre les responsables fédéraux

En cas d’intempéries le dimanche matin,les 4 meilleurs chronos de

chaque catégorie du samedi seront gardés pour faire les finales du dimanche

après midi

En cas d’annulation le samedi et le dimanche matin,la compétition est

annulée,sans report (trop de frais)

Page 6 sur 7 FFJSN règlement rame traditionnelle Edition mai 2006

LE CHAMPIONNAT

1/ les épreuves se déroulent sur 4 journées dans 4 ports différents,

approuvés par la commission Fédérale. Les courses se dérouleront chaque fois

sur des circuits différents.

2/ Les barques nommées doivent obligatoirement comporter 50 % des

équipages de la course précédente.

3/ Les attributions de points sont faites en fonction de la barque à

l’inscription.

Exemple : MARSEILLE 1, MARSEILLE 2 en féminines

Les points de MARSEILLE 1 ne peuvent être transférés à MARSEILLE 2

et vice et versa.

4/ Attribution des points :

1er 8 points

2ième 4 points

3ième 3 points

5/ En cas d’ex æquo sur une course,les 2 équipes comptent les points de

leur place,la place suivante reste vacante (ex 2 équipes troisièmes,elles

comptabilisent les points des troisième,il n’y a pas de quatrième mais un

cinquième)

En cas d’ ex aequo sur le classement final du championnat par place,on

comptabilise les chronos totaux des 4 courses (ou 3 en cas d’annulation d’une

course)

En cas d’ ex aequo avec les chronos totaux des courses,on comptabilise

tous les chronos des épreuves des 4 (ou 3) journées

6/ 1 point de présence par bateau avec 2 points maximum par catégorie.

7/ Pour prétendre à un titre par catégorie, la barque doit être présente aux

4 épreuves.Pour que le championnat soit validé,il faut au moins 3 journées

Page 7 sur 7 FFJSN règlement rame traditionnelle Edition mai 2006

8/ En cas de mauvais temps ou toute autre perturbation grave, le jour

même de la compétition,la course sera momentanément arrêtée d’heure en heure

jusqu’à 15 h

Après 15 h,la course sera annulée Pas de décompte de points.Seuls les 3

journées restantes seront comptabilisées pour le championnat

En cas de deuxième journée annulée,après concertation,une date ultérieure

sera programmée le jour même pour terminer le championnat

9/ : Si une autre ligue se propose d’organiser un tour de championnat,la

répartition des tours sera la suivante :

1* année : 1 en Languedoc

2 en PACA

1 dans l’autre ligue

2* année : 2 en Languedoc

1 en PACA

1 dans l’autre ligue

3* année : 1 en Languedoc

1 en PACA

2 dans l’autre ligue

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